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发?#38469;?#38388;:2017/3/17 阅读:1063次 【字体: 】 【背景色 -              

    实际胶质是评定汽油安定性,判断汽油在发动机中生成胶质的倾向,判断汽油能否使用和能否继续储存的重要指标。国家标准规定,每100毫升汽油实际胶质不得大于5毫克。为什么会有实际胶质这个概念呢?因为我们国家的汽油不是清洁汽油,不管是90#,93#,97#里面都有同样数值的烯烃,在常温下它会沉淀结胶,而结胶在高温下会碳化,形成积碳(当?#25442;?#30899;的形成原因并不是单一的。另外一种情况是:常温下的结胶会糊住喷油嘴,使雾化变差,不能充分燃烧而生成积碳)。

    当加入的汽油实际胶质过高时,会在油路尤其是进气阀上形成结胶,腐蚀油路。而不均匀的油路结胶(油管变细,喷油嘴堵塞导致雾化不良),导致燃烧室的供油量下降,破坏正常的空燃比(空燃比是发动机设计的时候的一个很重要的?#38469;?#21442;数),这样就会造成火花塞点燃汽油之前汽油自燃对外做功(也就是爆震)。损伤发动机,影响使用寿命。

    燃烧室里的胶质在高温下形成积炭,使燃烧室空间变小,破坏了空燃比。从而损坏发动机,严重时冷热车均发动机异响,动力严重不足,甚至发动机无法起动。

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